Paramèt pwodwi
| 5-8TON DIESEL CHAYO élévateur SPECIFICATION | |||||||||
| Jeneral | 1 | Modèl | FD50 | FD60 | FD70 | FD80 | |||
| 2 | Kalite pouvwa | Dyezèl | Dyezèl | Dyezèl | Dyezèl | ||||
| 3 | Kapasite rated | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | Sant chaj | manm | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| Karakteristik & Dimansyon | 5 | Leve Wotè | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Gwosè fouchèt | L×W×T | manm | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | Ang enklinezon mast | F/R | Degè | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | ||
| 8 | Fork Overhang (sant wou pou fas a fouchèt) | manm | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | Clearance tè (anba ma) | manm | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | An jeneral dimansyon | Longè fas a fouchèt (San yo pa fouchèt) | manm | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | Lajè an jeneral | manm | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | Wotè mast bese | manm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | Wotè Mast pwolonje (Ak dosye) | manm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | Wotè Gad anlè | manm | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | Reyon vire (deyò) | manm | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| Pèfòmans | 16 | Vitès | Vwayaj (chaj konplè) | km/h | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | Leve (chaj konplè) | mm/s | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | Max.Gradeability | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Chasi | 19 | Kawotchou | Devan | manm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |
| 20 | Dèyè | manm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |||
| 21 | Anpatman | mm | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | Pwa pwòp tèt ou | kg | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| Pouvwa & Transmisyon | 23 | Batri | Voltage / Kapasite | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Motè | Modèl | 6BG1-02 | ||||||
| 25 | Faktori | ISUZU | |||||||
| 26 | Rated pwodiksyon / rpm | teknoloji | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | Rated koupl / rpm | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | No.of silenn | 6 | |||||||
| 29 | Bore×Konjesyon serebral | manm | 105×125 | ||||||
| 30 | Deplasman | jès | 6494 | ||||||
| 31 | Kapasite tank gaz | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | Transmisyon | Kalite | Idwolik | Idwolik | Idwolik | Idwolik | |||
| 33 | Etap | FWD/rVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
Pwodwi Deskripsyon
Se chariot dyezèl 6 tòn enjenyè pou bay pèfòmans siperyè ak fyab nan aplikasyon lou. Chariot dyezèl 6 tòn sa a itilize teknoloji transmisyon avanse pou transfè pouvwa efikas, pou asire pi bon manyen chaj lou. Sistèm elektrik gaya li gen ladan ekleraj konplè ak yon ekspozisyon LCD ki bay enfòmasyon esansyèl pou operasyon lis ak antretyen. Ki fèt ak sekirite nan tèt ou, chariot dyezèl 6 tòn la prezante yon sistèm frenaj totalman idwolik ak volan ki absòbe chòk pou amelyore kontwòl ak estabilite. Sistèm idwolik la, ki ekipe ak bon jan kalite ponp ak konpozan sele, asire egzak kontwòl presyon idwolik, amelyore pwodiktivite an jeneral. Anplis de sa, chariot dyezèl 6 tòn ekipe ak yon radyatè gwo kapasite ak chanèl refwadisman optimize pou kenbe tanperati motè optimal, menm nan kondisyon difisil. Kit nan yon depo, sit konstriksyon, oswa anviwònman endistriyèl, chariot dyezèl 6 tòn la vle di kòm yon solisyon serye ak efikas pou bezwen leve lou.
6 tòn Diesel chariot - siperyè fòs ak efikasite pou travay lou
Se chariot dyezèl 6 tòn enjenyè pou satisfè pi gwo demand yo nan manyen materyèl endistriyèl, li ofri pouvwa san parèy, durability, ak efikasite pou travay yo leve ki pi difisil. Si w ap opere nan yon gwo depo, yon chantye konstriksyon, oswa yon enstalasyon deyò, chariot sa a bay fòs ak fyab ki nesesè pou jere chaj lou ak ankonbran avèk fasilite.
Powered by yon motè dyezèl solid, chariot dyezèl 6 tòn delivre kapasite leve eksepsyonèl ak koupl. Avèk kapasite pou leve 6-tòn li yo, chariot sa a ka jere chaj sibstansyèl san efò, soti nan palèt lou ak ekipman gwo. Se chariot dyezèl 6 tòn ki fèt pou ranfòse pwodiktivite lè li asire ke menm travay ki pi egzijan yo konplete avèk efikasite ak efikasite.
Konfò ak sekirite operatè yo se pi gwo priyorite nan konsepsyon chariot dyezèl 6 tòn la. Kabin la Spacious ekipe ak chèz ergonomic ak kontwòl entwisyon, sa ki pèmèt operatè yo travay alèz epi rete konsantre pandan orè long. Karakteristik sekirite amelyore, tankou vizibilite siperyè ak sistèm frenaj avanse, asire ke chariot dyezèl 6 tòn ka opere san danje nan yon varyete anviwònman, si wi ou non navige nan koulwa etwat oswa manevwe nan tèren ki graj.
Durabilité se yon karakteristik defini chariot dyezèl 6 tòn. Konstwi ak yon ankadreman lou ak materyèl kalite siperyè, chariot sa a bati pou kenbe tèt ak sevè itilizasyon chak jou nan kondisyon ki difisil. Mast ranfòse ak sistèm idwolik serye bay pèfòmans konsistan ak lonjevite, diminye bezwen antretyen ak depans operasyonèl yo. Envesti nan chariot dyezèl 6 tòn asire yon solisyon alontèm ki bay pèfòmans serye ak rezistans.
Anplis de pouvwa enpresyonan li yo ak rezistans, chariot dyezèl 6 tòn ki fèt ak responsablite anviwònman an nan tèt ou. Motè dyezèl la optimize pou efikasite gaz ak pi ba emisyon, sa ki fè li yon chwa ki pi dirab pou biznis k ap chèche minimize anprint anviwònman yo pandan y ap kenbe pèfòmans segondè. Chariot dyezèl 6 tòn balanse operasyon pwisan ak karakteristik ekolojik-zanmi, ki reflete yon angajman pou pwodiktivite ak dirab.
Pou endistri ki mande yon chariot ki ka okipe defi ki pi difisil pou leve, chariot dyezèl 6 tòn se solisyon ideyal la. Konbinezon li yo nan fòs siperyè, efikasite operasyonèl, ak konsepsyon rezistan fè li yon adisyon valab nan nenpòt flòt. Chwazi chariot dyezèl 6 tòn pou amelyore kapasite manyen materyèl ou epi kondwi operasyon ou yo nan nouvo nivo siksè.
Baj popilè: 6 tòn dyezèl chariot, Lachin 6 tòn dyezèl chariot manifaktirè, Swèd, faktori
