Paramèt pwodwi
| FD30 DIESEL FORKLIFT SPECIFICATION | |||||||
| Jeneral | 1 | Modèl | FD30 | FD35 | |||
| 2 | Kalite pouvwa | Dyezèl | Dyezèl | ||||
| 3 | Kapasite rated | kg | 3000 | 3500 | |||
| 4 | Sant chaj | manm | 500 | 500 | |||
| Karakteristik & Dimansyon | 5 | Leve Wotè | manm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Gwosè fouchèt | L×W×T | manm | 1070×125×45 | 1070×125×50 | ||
| 7 | Ang enklinezon mast | F/R | Degè | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | ||
| 8 | Depandan devan (sant wou pou fas a fouchèt) | manm | 480 | 485 | |||
| 9 | Clearance tè (anba ma) | manm | 140 | 140 | |||
| 10 | An jeneral dimansyon | Longè fas a fouchèt (San yo pa fouchèt) | manm | 2730 | 2775 | ||
| 11 | Lajè an jeneral | manm | 1225 | 1225 | |||
| 12 | Wotè mast bese | manm | 2115 | 2115 | |||
| 13 | Wotè Mast pwolonje (Ak dosye) | manm | 4150 | 4150 | |||
| 14 | Wotè Gad anlè | manm | 2090 | 2090 | |||
| 15 | Reyon vire (deyò) | manm | 2440 | 2480 | |||
| Pèfòmans | 16 | Vitès | Vwayaje (chaj vid) | km/h | 20 | 20 | |
| 17 | Leve (chaj konplè) | mm/s | 510 | 440 | |||
| 18 | Max.Gradeability (Pa gen chaj / plen chaj) | % | 20 | 20 | |||
| Chasi | 19 | Kawotchou | Devan | manm | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | |
| 20 | Dèyè | manm | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 21 | Anpatman | manm | 1700 | 1700 | |||
| 22 | Pwa sèvis | kg | 4300 | 4500 | |||
| Pouvwa & Transmisyon | 23 | Batri | Voltage / Kapasite | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | Motè | Modèl | C240 | 4JG2PE-01 | |||
| 25 | Faktori | PWOBLÈM | PWOBLÈM | ||||
| 26 | Rated pwodiksyon / rpm | kw | 35.4/2500 | 46/2450 | |||
| 27 | Rated koupl / rpm | N·m | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | |||
| 28 | No.of silenn | 4 | 4 | ||||
| 29 | Bore×Konjesyon serebral | manm | 86×102 | 95.4×107 | |||
| 30 | Deplasman | jès | 2369 | 3059 | |||
| 31 | Kapasite tank gaz | L | 60 | 60 | |||
| 32 | Transmisyon | Kalite | Idwolik | Idwolik | |||
| 33 | Etap | FWD/rVS | 1/1 | 1/1 | |||
Pwodwi Deskripsyon
Sistèm kontwòl: Ki baze sou senplisite ak sekirite, ak karakteristik pwoteksyon sekans, enstriman entèaktif LCD multifonksyonèl, konpozan sele enpòte, kontwòl elektwonik pwòp tèt ou pwoteksyon, ak estanda entènasyonal EMC.
Lifting System: Sèvi ak asye chanèl mast ki gen gwo fòs, ak opsyonèl de etap oswa twa etap ma, bay yon vi pi laj ak silenn tanpon aterisaj ki absòbe chòk pou sekirite kago.
Sistèm kondwi: Arbr kondwi lou asire sekirite nan nenpòt kondisyon travay, ak pèfòmans pwisan ak dirab.
Sistèm idwolik: Sèvi ak teknoloji idwolik pou adrese efektivman pwoblèm chofaj sistèm, pwoteje sant sistèm lan, transmèt pouvwa avèk efikasite, epi ekonomize depans yo.
Sistèm pouvwa: Karakteristik enpòte motè Isuzu ak Mitsubishi, oswa lòt motè ki matche nivo teknoloji Japonè yo, ki ofri pèfòmans fò, serye, ak zanmitay anviwònman an.
3.5 tòn chariot dyezèl - pouvwa san parèy ak presizyon pou operasyon lou
Chariot dyezèl 3.5 tòn enjenyè pou bay pèfòmans eksepsyonèl nan anviwònman endistriyèl ki pi egzijan yo. Avèk yon konsantre sou pouvwa, presizyon, ak rezistans, chariot sa a se solisyon pafè a pou biznis ki bezwen ekipman serye ak efikas pou manyen materyèl ki kapab abòde defi ki pi difisil yo.
Nan nwayo a nan chariot dyezèl 3.5 tòn se yon motè dyezèl pwisan ki fèt pou delivre gwo koupl ak kapasite leve eksepsyonèl. Avèk yon kapasite leve 3.5-tòn, chariot sa a jere chay lou san efò, sa ki fè li ideyal pou yon pakèt aplikasyon, soti nan depo gwo echèl rive nan pwosesis fabrikasyon entansif. Chariot dyezèl 3.5 tòn asire ke menm materyèl ki pi lou yo ka deplase byen vit ak efikasite, diminye tan yo ak ogmante pwodiktivite.
Konfò ak sekirite operatè yo enpòtan anpil nan konsepsyon chariot dyezèl 3.5 tòn. Kabin nan konsepsyon ergonomic bay yon anviwònman k ap travay laj ak konfòtab, ekipe ak chèz reglabl ak kontwòl zanmitay itilizatè. Karakteristik sa yo pèmèt operatè yo kenbe konsantre ak efikasite pandan tout orè yo, menm pandan peryòd pwolonje nan operasyon. Sistèm sekirite avanse 3.5 tòn chariot dyezèl la, ki gen ladan vizibilite amelyore ak manyen repons, plis asire ke operasyon yo ka fèt ak sekirite maksimòm ak risk minim.
Durabilité se yon karakteristik defini chariot dyezèl 3.5 tòn. Konstwi ak yon ankadreman ranfòse ak konpozan kalite siperyè, chariot sa a bati pou kenbe tèt ak sevè itilizasyon chak jou nan kondisyon difisil. Mast solid la ak sistèm idwolik serye asire pèfòmans konsistan, diminye chans pou pann ak minimize kondisyon antretyen. Avèk chariot dyezèl 3.5 tòn, biznis yo ka envesti nan yon moso ekipman ki ofri fyab alontèm ak depans operasyon redwi.
Chariot dyezèl 3.5 tòn tou adrese enkyetid anviwònman an lè li enkòpore yon motè dyezèl optimize pou efikasite gaz. Sa a diminye ni konsomasyon gaz ak emisyon, sa ki fè li yon chwa ki pi dirab pou biznis ki vize diminye anprint anviwònman yo. Ekilib pouvwa charyo a ak zanmitay ekolojik asire ke ou ka satisfè bezwen operasyonèl ou san yo pa konpwomèt sou dirab.
Pou konpayi ki mande pou yon chariot ak fòs ak fyab pou okipe travay lou, chariot dyezèl 3.5 tòn se chwa ideyal la. Konbinezon li yo nan pèfòmans solid, konsepsyon ki konsantre sou operatè, ak efikasite anviwònman an fè li yon adisyon valab nan nenpòt flòt endistriyèl. Chwazi chariot dyezèl 3.5 tòn pou amelyore kapasite manyen materyèl ou epi asire siksè operasyon ou yo.
Baj popilè: 3.5 tòn dyezèl chariot, Lachin 3.5 tòn dyezèl chariot manifaktirè, Swèd, faktori
