Paramèt pwodwi
| 5-8TON DIESEL CHAYO élévateur SPECIFICATION | |||||||||
| Jeneral | 1 | Modèl | FD50 | FD60 | FD70 | FD80 | |||
| 2 | Kalite pouvwa | Dyezèl | Dyezèl | Dyezèl | Dyezèl | ||||
| 3 | Kapasite rated | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | Sant chaj | manm | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| Karakteristik & Dimansyon | 5 | Leve Wotè | manm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Gwosè fouchèt | L×W×T | manm | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | Ang enklinezon mast | F/R | Degè | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | 6 degre / 12 degre | ||
| 8 | Fork Overhang (sant wou pou fas a fouchèt) | manm | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | Clearance tè (anba ma) | manm | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | An jeneral dimansyon | Longè fas a fouchèt (San yo pa fouchèt) | manm | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | Lajè an jeneral | manm | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | Wotè mast bese | manm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | Wotè Mast pwolonje (Ak dosye) | manm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | Wotè Gad anlè | manm | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | Reyon vire (deyò) | manm | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| Pèfòmans | 16 | Vitès | Vwayaj (chaj konplè) | km/h | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | Leve (chaj konplè) | mm/s | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | Max.Gradeability | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Chasi | 19 | Kawotchou | Devan | manm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |
| 20 | Dèyè | manm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |||
| 21 | Anpatman | manm | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | Pwa pwòp tèt ou | kg | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| Pouvwa & Transmisyon | 23 | Batri | Voltage / Kapasite | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Motè | Modèl | 6BG1-02 | ||||||
| 25 | Faktori | PWOBLÈM | |||||||
| 26 | Rated pwodiksyon / rpm | teknoloji | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | Rated koupl / rpm | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | No.of silenn | 6 | |||||||
| 29 | Bore×Konjesyon serebral | mm | 105×125 | ||||||
| 30 | Deplasman | jès | 6494 | ||||||
| 31 | Kapasite tank gaz | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | Transmisyon | Kalite | Idwolik | Idwolik | Idwolik | Idwolik | |||
| 33 | Etap | FWD/rVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
Pwodwi Deskripsyon
Motè: Itilize enpòte motè Isuzu oswa Mitsubishi, oswa nouvo motè dyezèl mak Chinwa jan yo mande yo.
Sistèm refwadisman: Radyatè gwo-kapasite tib-senti ak chanèl refwadisman optimize asire operasyon motè serye.
Sistèm idwolik: tiyo milti-fason Shimadzu ak ponp Kovèti pou, ak Layout tiyo entegre difisil ak mou, diminye presyon lwil oliv ak amelyore fonksyon mast. Japonè "NOK" sele asire pi bon pèfòmans sele, fè veyikil la pi an sekirite ak plis serye.
Sistèm elektrik: Nouvo ekipay teknoloji ak konektè ki enpèmeyab ak plizyè fusibles asire sekirite sistèm sikwi ak estabilite. Konsepsyon tablo sikwi entegre fasilite antretyen ak reparasyon.
Mast Design: Wide-vi ma pou sansiblite segondè, ki estab kòmanse, volan fleksib, ak ti reyon vire, asire operasyon kontwole, fleksib, limyè, ak efikas. Leve silenn ak yon aparèy tanpon ak anviwònman sekirite nan sistèm tiyo a anpeche mast san kontwòl oswa kago menm nan ka ta gen yon rupture tiyo. Endikatè sekirite faktori teste asire sekirite an jeneral nan machin nan.
Espesifikasyon detaye sa yo mete aksan sou karakteristik ak avantaj divès kalite charyo dyezèl, konsantre sou pèfòmans, sekirite, konfò, ak fyab.
5 tòn chariot dyezèl - pouvwa eksepsyonèl ak fyab pou leve lou
Chariot dyezèl 5 tòn se solisyon final la pou biznis ki bezwen yon pisan mezon dachaj ki kapab okipe travay ki pi lou e ki pi egzijan. Ki fèt pou pèfòmans solid, chariot sa a se ideyal pou operasyon gwo echèl, kit nan depo awogan, sant distribisyon okipe, oswa anviwònman ki solid deyò.
Ekipe ak yon motè dyezèl gwo koupl, chariot dyezèl 5 tòn bay pouvwa eksepsyonèl ki nesesè pou leve ak transpòte chaj sibstansyèl avèk fasilite. Avèk yon 5-kapasite pou leve tòn, chariot sa a ekselan nan deplase palèt lou, materyèl ki twò gwo, ak ekipman ankonbran. Se chariot dyezèl 5 tòn enjenyè pou amelyore pwodiktivite lè li asire ke bezwen lou ou yo satisfè rapidman ak efikasite.
Konfò ak sekirite operatè yo se konsiderasyon kle nan konsepsyon chariot dyezèl 5 tòn la. Kabin la Spacious gen chèz ergonomic ak kontwòl entwisyon, sa ki pèmèt operatè yo travay alèz epi kenbe konsantre pandan orè pwolonje. Karakteristik sekirite avanse, ki gen ladan vizibilite siperyè ak sistèm frenaj ki reponn, asire ke chariot dyezèl 5 tòn la opere san danje nan divès anviwònman, soti nan koulwa sere depo nan zòn deyò awogan.
Durabilité se yon mak pou chariot dyezèl 5 tòn. Konstwi ak yon ankadreman lou ak konpozan kalite siperyè, chariot sa a bati pou andire sevè itilizasyon chak jou nan kondisyon difisil. Mast ranfòse ak sistèm idwolik serye bay pèfòmans konsistan ak lonjevite, minimize bezwen pou antretyen souvan epi redwi depans operasyonèl yo. Chariot dyezèl 5 tòn reprezante yon envestisman solid nan fyab alontèm ak efikasite.
Anplis de pouvwa enpresyonan li yo ak rezistans, chariot dyezèl 5 tòn enkòpore karakteristik anviwònman an konsyan. Motè dyezèl la fèt pou optimize efikasite gaz ak diminye emisyon, sa ki fè li yon chwa ki pi dirab pou biznis ki vize diminye enpak anviwònman yo. Chariot dyezèl 5 tòn konbine pèfòmans segondè ak operasyon zanmitay ekolojik, balanse pouvwa ak responsablite.
Pou endistri ki mande yon chariot ki kapab okipe travay ki pi difisil yo, chariot dyezèl 5 tòn se chwa ideyal la. Kapasite siperyè li yo, durability, ak efikasite fè li yon zouti versatile pou yon pakèt aplikasyon. Envesti nan chariot dyezèl 5 tòn pou ogmante kapasite w nan manyen materyèl yo epi kondwi siksè operasyon an avèk konfyans.
Baj popilè: 5 tòn dyezèl chariot, Lachin 5 tòn dyezèl chariot manifaktirè, Swèd, faktori
